1. Oblikovanje
Pri vsakem projektu je osrednji del načrtovanje, njegove prednosti in slabosti pa močno vplivajo na stroške, kakovost, težavnost gradnje in čas gradnje. Čeprav v naši državi obstaja nekaj odličnih načrtov, ima večina določene težave pri načrtovanju. Nerazumno načrtovanje ne le prinaša izgube gospodarstvu in povečuje naložbe, temveč tudi skriva skrite nevarnosti za kakovost mostnega inženirstva in resno ovira napredek v tehnologiji. Zlasti načrtovanje jeklenih mostnih konstrukcij v osnovi sledi istemu modelu, pri čemer se uporabljajo obstoječe zasnove brez inovativnega razmišljanja in le redko se uporabljajo novi materiali ali nove konstrukcije, zato jih ni mogoče načrtovati glede na dejanske geografske razmere in okolico. Poleg tega se v procesu načrtovanja parametri delovanja jeklene konstrukcije ne izračunajo v celoti, koeficient trdnosti pa se pogosto poljubno poveča, da se doseže stabilen učinek, kar povzroči nepotrebno potrato materialov in materialov. Poleg tega se pri izračunu parametrov ne upoštevajo dovolj dejanski pogoji uporabe, zaradi česar je most nestabilen in se med uporabo podvrže napetostnemu popuščanju. To so pogoste težave pri načrtovanju jeklenih mostov.
2. Kakovost
Pri izbiri materialov zajeklene konstrukcije mostovPozornost je treba nameniti vprašanjem kakovosti, saj je pri mostovih glavna sila jeklo in beton, zato je odločilni dejavnik, ki vpliva na delovanje mostov, kakovost jeklenih konstrukcij. Med načrtovanjem je treba dosledno upoštevati standardne načrte in se standardnih načrtov ne sme samovoljno zniževati. Poleg tega je treba jekleno konstrukcijo upravljati v strogem skladu s specifikacijami in vsak postopek je treba dosledno izvajati, da se zagotovi inženirska kakovost mostu in preprečijo nesreče.
3. Pojav korozije
Glavna sestavina jekla je železo, zato je naravna korozija za jeklo neizogibna, kar je tudi dejavnik, ki predstavlja nevarnost za konstrukcijo mostu. Če jeklena konstrukcija do določene mere korodira, bo to resno ogrozilo most in njegovo življenjsko dobo. Korozija bo zmanjšala nosilnost same konstrukcije, zaradi česar bo celotna sila mostu nestabilna pod vplivom prometne obremenitve, nekateri deli z močno korozijo pa se bodo upogibali, kar bo povzročilo resne prometne nesreče s katastrofalnimi posledicami.
4. Postopek varjenja
Kakovost varjenja je močno odvisna od metode postopka in zavzema pomembnejše mesto med dejavniki, ki vplivajo na kakovost postopka. Njen vpliv izhaja predvsem iz dveh vidikov: na eni strani gre za racionalnost formulacije postopka, na drugi strani pa za resnost izvedbenega postopka. Jeklena konstrukcija je v glavnem sestavljena iz varilnega postopka. Če se varjenje strogo ne izvaja v skladu z razumnim postopkom, se bodo pojavile napake pri varjenju. Napake pri varjenju ne povzročajo le številnih težav pri proizvodnji, temveč lahko povzročijo tudi katastrofalne nesreče. Statistika kaže, da je večina nesreč z jeklenimi konstrukcijami posledica napak pri varjenju. Ta vrsta napak pri varjenju se najverjetneje pojavi v varilnih detajlih jeklene konstrukcije. Ti varilni detajli vplivajo na stabilnost celotne trdnosti jeklene konstrukcije. Če se jim ne izognemo, se skrijejo nevarnosti.
5. Slaba struktura podrobnosti
Slabe strukturne podrobnosti bodo vodile do geometrijske koncentracije napetosti, ki jo zlahka spregledamojeklena konstrukcijazasnova in je tudi eden od razlogov, ki pogosteje povzročajo nesreče. Zaradi slabe detajlne zasnove jeklene konstrukcije mostu se geometrijske napetosti mostu med uporabo koncentrirajo in prekrivajo. Pod vplivom spremenljivih obremenitev se te majhne poškodbe še naprej širijo, kar vodi do širjenja utrujenosti in sčasoma do nesreč. Most je integralna konstrukcija in nekatere neopazne podrobnosti lahko poškodujejo sistem napetosti celotnega mostu. Če pride do koncentracije napetosti ali utrujenosti zaradi napetosti v majhni konstrukciji, se lahko ta zlahka deformira in povzroči popuščanje jeklene konstrukcije.
Čas objave: 17. april 2023